Historia del KartismO
"El deporte del karting es relativamente nuevo en el mundo. Tuvo su origen en Pasadena California, Estados Unidos, a finales del año 1956, cuando Art Ingels, un mecánico que trabajaba para Kurtis (constructores de carros) decidió hacer un carro que fuera lo más pequeño en tamaño y tuviera el mínimo de componentes, para lo cual escogió un motor de dos y medio caballos de una cortadora de pasto vieja. "(Robert Moore).
La carrera en Colombia comienza "En el año 1960 dos industriales y deportistas (Fernando y Gonzalo Ospina) decidieron emprender la fabricación de los chasises en su fábrica Ferrotec." "En 1962 se hicieron las primeras carreras en los barrios Teusaquillo y la Magdalena en los parqueaderos de Sears, en el Chicò los sábados por la tarde al rededor de un parque."
"Las primeras carreras oficiales tuvieron como escenario los parqueaderos de la Feria Exposición Internacional. Como la mayoría de los propietarios de los karts eran socios del Club los Tortugas, éste decidió hacerse cargo de la organización y control de las carreras." "En esta época comenzaron a organizarse los clubes como el Francolkart Club y el Bogotá Karting Club y en Medellín se había fundado el Kart Club Medellín." 
En 1962 siguió el crecimiento. Se organizaron carreras en Medellín y Cali que inauguraron su Kartòdromo, Ibaguè, Barranquilla, etc. En 1963 se organizo el premio Santa Fè de Bogotá, que reunió a todos los kartistas colombianos y algunos venezolanos; constaba de tres días de carrera en diferentes pistas cada día.
En 1964 se dio comienzo al Campeonato Nacional en la forma que hoy día se corre. En 1966 con el cierre de las importaciones comenzó a decaer este deporte, se cerraron clubes en algunas ciudades del país. En la década de los 70 con la creación de Coldeportes vinieron épocas mejores, ellos ayudaron a importar chasises y motores, los clubes recobraron vida y se crearon otros. En los años 80 se dieron varios pasos fundamentales para consolidar la federación y sus actividades; tal vez el paso más importante fue el cambio de los motores y chasises americanos por los italianos y japoneses; eso implicó el cambio de afiliación de la IKF que rige a los Estados Unidos, por la FIA, Federación Internacional del Automóvil que rige en el mundo los destinos del automovilismo deportivo y como dependencia de ésta, la Comisión Internacional de Kartismo, entidad que representa en Colombia el Automóvil Club de Colombia, quienes han sido autorizados en la Asamblea FIA para delegar el Poder Deportivo de Kartismo en la FEDERACIÓN COLOMBIANA DE KARTS.
